1) Los extremos del eje son cilíndricos, esto se decide de acuerdo con los estándares GB1569-1990 Cylindrical Shaft Ends; el empalme de llave se decide conforme a los parámetros GB1095-2003 General Flat Key.

2) El eje de transmisión de acoplamiento de ejes y conexión de motor eléctrico debe ser concéntrico. El error de instalación no debe superar el error permisible para el acoplamiento de ejes.

3) Cuando el eje de salida del motor tiene acoplamiento o rueda de transmisión, debe tener el extremo de tornillo para repararlo o contar con una unidad de calentamiento. Está prohibido golpearlo!

4) El reductor de velocidad con variador mecánico no es apto para bobinado de estator.

5) El ajuste de velocidad debe ser realizado durante el accionamiento de velocidad. Está prohibido regular el volante cuando el accionador de velocidad está frenado.

6) Los tornillos de tope de ajuste de velocidad en los dos extremos, al fondo de la caja de velocidad están muy bien ajustados. ¡No debe tocarlos!

7) Este variador de velocidad no es apto para una temperatura ambiente mayor a 40°C. La temperatura no debe ser mayor a 45°C. Con respecto a la temperatura de esta máquina por favor lea la siguiente información:

Cuando el variador de velocidad tiene un motor eléctrico de cuatro polos, la temperatura de esta unidad es 40-50°C más arriba de la temperatura normal al inicio de la ejecución; la temperatura disminuirá de forma gradual luego de las 60-80 horas de ejecución; luego la temperatura será 20°C más alta que la temperatura ambiente y habrá un aumento estable. El aumento de temperatura durante la ejecución cambiará las condiciones operativas, pero no dañará las piezas.

8) El variador de velocidad lleva aceite lubricante Ub-3x. Deberá corroborar el nivel de aceite antes de ponerlo en marcha.

9) El producto se lubrica antes de la entrega. Deberá renovar el aceite luego de las primeras 1000 horas de uso. Luego, se deberá cambiar cada 5000 horas.

10) El nivel de lubricante del variador de velocidad debe mantenerse mas arriba que los dos tercios del nivelador de aceite. El usuario debe corroborar el nivel de aceite frecuentemente. No se puede utilizar esta máquina con poco lubricante. La tuerca en la caja de control ha sido ajustada antes de la entrega para evitar fugas. Debe ser aflojado entes de poner en marcha. Está prohibido utilizar el variador de velocidad cuando la tuerca no ha sido aflojada.